26 января 2022 завод Еврокар на базе созданного Automotive Innovation коворкинг-центра принимал руководство области – Председателя Закарпатской областной администрации Виктора Никиту и Председателя Закарпатского областного совета Владимира Чубирко.
Цей візит припав саме на день запуску коворкінг-простору, який було створено заводом Єврокар для розробки інноваційних рішень та проведення робочих зустрічей на високому рівні з якісною технологічною підтримкою.
Закарпатье
«Закарпаття – це не лише туризм та машинобудування, але також потенційний хаб для розвитку ІТ-технологій, що буде забезпечувати інтеграцію ІТ-сектору, автопрому і науки», – так відкрив зустріч Олег Боярин, Голова Групи компаній «Єврокар».
У рамках візиту учасники ознайомилися з виробничими потужностями, історією заводу та обговорили потреби регіону і важливі точки зростання.
А почав завод свою роботу у Закарпатті у 2001 році у рамках роботи СЕЗ. І той період став стартовим не тільки для «Єврокару». Створення інвестиційно привабливого середовища привернуло увагу майже двох десятків всесвітньо відомих компаній. Однак інвестиційні довгострокові гарантії були скасовані вже через кілька років. Це призвело до втрати інвестицій, робочої сили і довіри з боку міжнародних інвесторів.
Зараз є змога усе змінити та побудувати вигідні регуляторні умови, щоб стати конкурентоздатними у порівнянні із сусідніми країнами. І перший крок до цього – це прийняття у другому читанні законопроєктів №5688 і 5689 з фіскальними стимулами для індустріальних парків.
«Індустріальний парк надає суттєві можливості бізнесу у плані інвестицій, зменшуючи митне і податкове навантаження. Ця допомога суттєва у разі отримання достатньої кількості замовлень і зможе вплинути на зменшення вартості автомобіля», – відзначив генеральний директор заводу «Єврокар» Ігор Царенко.
- Вид списку
- Вид списку
- Вид списку
- Вид списку
- Вид списку
- Вид списку
- Вид списку
Але ці заходи потребують також вирішення нагальних проблем, зокрема, щодо систематичної лібералізації імпорту вживаних автомобілів, нестабільності регуляторного середовища та відсутності стратегічного бачення розвитку галузі.
